Oberstdorf Nightlife

Skiurlaub? Ja, stimmt! Ich bin nach fast 12 Jahren boarden wieder auf die Ski umgestiegen. Aber keine Angst, nicht endgültig. Werde wohl in Zukunft “zweigleisig” fahren. So oder so…

Hier noch meine kleine Oberstdorf 2010 – Galerie:

Blick ins KleinwalstertalGipfeltreffenSöllereckRound ‘nd round…Sölli-Hasi-FansFütterungWeiche LandungMandy & LaraFamily BusinessLotti LockeOberstdorf NightlifeMefferts & JulchenMy GirlVäter & Töchter halt…Timmy TurboSuch das Auto, such!FeriendomizilAusblickHillsideAbschiedsgruß 1Abschiedsgruß 2

Denn wie heißt es so schön im Bezug auf die Fotografie: Bilder entstehen im Kopf, nicht erst in der Kamera.

Canon EF 16-35mm 1:2.8L II USM

Stimmt schon. ABER. Was nützt mir das schönste Motiv, wenn es sich partout nicht auf meinen Chip bannen lassen will. In der letzten Zeit stelle ich nämlich immer wieder fest, dass es mir “untenrum fehlt”. Nein, nicht sexuell, hier kann ich nicht klagen . Es geht mir viel mehr um die Brennweite meiner Objektive. Mein “Immerdrauf”, das 24-105 L 4,0 von Canon ist zwar schon fast eine eierlegende Wollmilchsau, aber wenn es die Platzverhälnisse nicht zulassen “einen Schritt zurück zu treten” wird es eng. Im wahrsten Sinne des Wortes. Oder: Beim Trainspotting an der freien Strecke bin ich zwar ideal bedient, aber z.B. in einem Museum oder bei einer Lokparade komme ich schon mal ans Limit.

Noch interessanter wird die Sache bei der Autofotografie. Da die Motive oft recht eingeengt stehen (z.B. bei Meetings & Events) oder man selbst relativ nahe dran muss um sie vollständig zu erfassen (z.B. bei Messen oder Shows) würde ich mir hier oft noch so manchen Millimeter Brennweite weniger (sprich: mehr Weitwinkel) wünschen. Man darf dabei eben nicht vergessen dass meine EOS 20D keinen Vollformat-Chip besitzt und ich daher immer mit dem Crop-Faktor 1,6 rechnen (und leben) muss. Bezogen auf eine analoge Spiegelreflex habe ich daher kein wirkliches 24 – 105 mm, sondern eher ein 38,4 – 168 mm. Dieser Effekt ist zwar im Zoom-Bereich manchmal ganz nützlich, aber wenns eng wird – wirds eng.

Abhilfe verspreche ich mir nun von einem neuen (also zusätzlichen) Objektiv: dem CANON EF 16-35mm f/2.8L II USM. Der Weitwinkelbereich ist perfekt, die Bereichsüberlappung mit meinem 24-105 völlig OK und außerdem ist es mit konstant 1:2,8 richtig lichtstark – ein ernormer Vorteil auf Austellungs und Messen. Wenn da nur nicht der Preis wäre…

Aber was solls. Ich schaue mich in der nächsten Zeit mal auf den üblichen Kanälen um und werde dann im richtigen Moment zuschlagen. Speziell der Zeitpunkt um / nach Weihnachten soll ja nicht so ungünstig sein.

Und ich saß zuhause mit Ganzkörper-Gänsehaut. Natürlich auch, weil ich mit dem Kandidaten gefiebert habe. Aber vor allen Dingen deshalb, weil ich sebst ein klitzeklein wenig zum Gelingen beigetragen habe. Nein, ich habe nicht mit der VooDoo-Puppe vor der Glotze gesessen. Auch nicht die Kamerasteuerung gehackt. Vielmehr zeichne ich für die 3D-Grafiken verantwortlich, mit welchen der Kanditat in Bremen über den Touchscreen navigiert hat.

Und weil es so schön war, hier nochmal die Grafik im Original:

MiWuLa in 3D – Grafik für Wetten dass

Timmy mittendrin

Während ich am letzten Wochenende auf Sylt war hat wenigstens mein Schatz was “nachhaltig Produktives” gemacht: Sie war mit Freunden im Park zum Fotografieren der Kiddies. Die Bedingungen waren gut und wie man sieht es es sich voll auf gelohnt.

Ich hoffe nur unser Tim bleibt noch ein wenig so pflegeleicht …

Danke für das Weltklasse-Bild an Karsten Dallmann und seine Anette.

So auch dieses mal bei der Blogparade von Yuki Keylin: “Landschafts Color Key“. Darauf gekommen bin ich übrigens via Twitter, wo ich Yuki als WeinSpion verfolge. Auf ihrem Blog gibt es auch eine kleine Anleitung zur Erstellung von Bildern im Color Key Mode mittels Gimp. Habe dann aber doch auf meinen bewährten Photoshop zurückgegriffen.

Das Motiv müssten eigentlich alle diejenigen unter Euch kennen, die in den letzten Jahren einen Neuwagen einer bestimmeten Marke selbst am Werk abgeholt haben …

3 Stühle | 1 Vogel

Btw. Ist übrigens mein 800stes Bild hier im Blog.

Heute Nacht gehts los. Zuerst mit dem Flieger nach Santorini und dann weiter mit der Fähre nach Ios. 5 Tage Party pur, zumindest für mich. Der Rest der Baggage verlängert ja noch mit einem weiteren Tag auf Santorini. Ich selbst habe dafür aber noch eine Nacht auf Mykonos. 3 Greek islands in 5 days!

Ich werde auch versuchen von Ios aus zu twittern und / oder zu bloggen, je nach dem wie ich mit meinen UMTS- und Data-Sticks vor Ort zuecht komme. Daher lohnt es sich in den nächsten Tagen entweder hier auf meiner Blogstelle, auf Mikes emserdepesche oder meinem Twitter-Account vorbei zu schauen! Hashtag: #Ios !

Was ihr erwarten dürft? Na, hoffentlich so was:

Real Ios-Babes. YumYum!

Gestern waren wir in Nierstein zur Wein-Präsentation am Roten Hang. Wer es nicht schon vorher wusste kann sich hier überzeugen, warum der “Rote Hang” so heißt wie er heißt:

Julia, the lil red one.

Mehr Bilder und die Story drumherum gibts hier.

Junge, Junge. Vanessa Paradis hatte ja anno dunnemal schon eine heftige Zahnlücke, aber die Maus hier kann ja durch die geschlossenen Beisserchen “La Paloma” pfeifen!

Ich sach doch: Alfred E. Neumann seine Schwester!

PS. Ich schwöre, das hier ist keine Retusche! Zumindest nicht von mir …

So zum Beispiel die 218 287-1 der DBG (Deutsche Bahn Gleisbau), einer Tochter der DB AG. Die fuhr mir nämlich heute in Koblenz-Lützel vor die Linse.

218 287-1 der DBG

Mehr Bilder wie immer auf Uli’s kleiner Bahn-Welt.

Eigentlich bin ich ja garnicht so der große Freund von Ami-Schlitten. Allerdings könnte ich das durchaus noch werden. Einer der Gründe für diesen persönlichen Paradigmenwechsel ist dieses Schmuckstück hier, aufgenommen auf der Automobil & Tuning Messe in Erfurt 2008:

Chevrolet Camaro SS

Was für ein Design. Speziell die Front mit dem “Angry Look”. Hammer. Aber diesen “Charakterkopf” gab es für den Chevy Camaro  irgendwie nur am Anfang der 70er. Laut Wikipedia wurden nämlich schon 1973 die neuen amerikanischen Sicherheitsbestimmungen in die Gestaltung einbezogen und da war es mit der Schönheit vorbei!

Weltklasse Bilder eines echt heißen 1971 Camaro SS gibt es übrigens von Uwe Weber auf motorkultur.com oder direkt auf seiner eigenen Seite zeitraster.de.

Apropos 70er Autotraum. Wenn ich die Bilder des Autos sehe muss ich die ganze Zeit an die amerikanische Fernsehserie “Shaft” und deren Titelsong von Isaac Hayes denken. Hier also noch der passende Sound zum Bild:

PS. Auch die aktuelle Neuauflage des Camaros ist nicht von schlechten Eltern. Doch dazu später mehr…

… aber auch nur hier Blog !

Da habe ich mir doch gestern von Mike einen Kommentar hier im Blog eingefangen, der es ganz klar auf den Punkt bringt: Der tägliche, automatische Artikel der zusammengefassten Tweets ist nicht nur unschön, er nervt sogar. Ich hatte mir schon die ganze Zeit überlegt, ob ich das Feature weiter nutzen sollte oder nicht, aber spätestens seit gestern weiß ich, dass dessen Ende überfällig ist.

Natürlich werde ich weiter twittern – zumindest solange es mir noch Spaß macht – aber der kleine Stream “Frisch getwittert” in meiner Sidebar muss als Querverweis reichen. Viel wichtiger ist jedoch die Funktion, dass die Headlines meiner Blogeinträge automatisch als Tweets generiert werden und aus diesem Grund werde ich das Plugin “Twitter Tools” auch weiterhin nutzen.

Was ich jedoch immer noch suche ist eine Möglichkeit, Bilder von meiner Handycam direkt hier in den Blog zu schicken. Von mir aus auch ohne den Umweg TwitPic / Twitter. Bis zur Ios-Tour müsste das doch zu schaffen sein…

Als kleines Geschenk habe ich Euch daher noch ein schönes Suchbild rausgesucht: Ein Luftbild von Paris, aufgenommen von mir selbst auf dem Rückflug von Sevilla im März 2004.

Wo ist der Eiffelturm? Viel Erfolg!

Paris von oben. Voila.

Vielen Dank auch an Sebbi für die “Erinnerung” .

Da freut sich doch der kleine Bahnfotograf. Eine schöne alte (wenn auch neu lackierte) Vetreterin der Baureihe 212. Geradezu als Paradebeispiel für die Nachbildung auf der Modellbahn zieht hier 212 034-3 der DB einige Schotterwagen als Bauzug.

DB 212 034-3 mit Schotterwagen-Bauzug, Brey, 30.3.2009

PS. This picture is dedicated to Maggie .

Zumindest bis heute Morgen. Da habe ich nämlich während meiner Projekt-Ios-Jogging-Runde an der Lahn (und durch Bad Ems) – unmittelbar nach Auflösung des Nebels – folgendes Bild geschossen:

Bad Ems erwacht

Bis vor kurzem war für mich die digitale Netzwelt furchtbar einfach. Mit meinen geistigen Ergüssen nervte erfreute ich die Webwelt auf meinem Blog, meine Bilder zeigte ich in der fotocommunity, meine Geschäftskontakt pflegte ich per XING, meine privates Netzwerk per wer-kennt-wen und meinem Modellbahnhobby frönte auf dem ein oder anderen Forum. Punkt. (Fast) Keine Schnittmengen, keine Vernetzungen, kein Durcheinander.

Doch dann fing ich auch noch an zu twittern. Kleine Infoschnipsel, die für den Blog zu kurz waren, kamen zu Twitter, längere Themen in den Blog.  So nach und nach kam aber der Wunsch auf, über ein neues Blog-Thema schnell noch auf  Twitter zu informieren. Oder Twitter-Einträge auch dem Blog-Leser zugänglich zu machen. Die Lösung: Twitter Tools. Hier wird die Überschrift eines Blogbeitrags (mit Link zum Artikel) automatisch getwittert und anders herum auch Twitter-Artikel in den Blog gebracht (jeden einzelnen, oder als Tages- bzw Wochenzusammenfassung).

So weit so gut. Bilder zeigte ich zwar (neben der fc) ebenfalls im Blog, jedoch bin ich mit Twitpics in der Lage, Bilder schnell und einfach auch in Twitter zu verlinken. Wie schon bei Texten zu meinem Twitter-Account nutze ich nun auch bei Twitpics die Möglichkeit von meinem Handy aus Bilder online zu publizieren. Macht rieseig Laune, besonders wenn man an außergewöhnlichen Locations unterwegs ist. Da ja nun das Bild auf Twitpics erscheint, dadurch der Bild-Hinweis aus Twitter generiert wird und der Twitter-Hinweis in meinem Blog auftaucht, ist der Kreis eigentlich irgendwie geschlossen. Aber eben nicht wirklich zufriedenstellend…

Denn was mir noch fehlt ist die Möglichkeit, aus einem Twitpic direkt einen Artikel (natürlich mit Bild) im Blog zu generieren und dabei noch eine kurze News auf Twitter zu senden. DAS wäre perfekt. Es gibt zwar auch für TwitPics Wordpress-Plugins (z.B. my TwitPics), aber davon erfüllt (bisher) keines die zuvor genannte Aufgabe. Hier werden die Bilder per Widget oder Code-Sniplet z.B. in die Sidebar oder den Footer eingeblendet. Aber das erreicht z.B. meine RSS-Abonnenten nicht. Und ehrlich gesagt ist die Reichweite meines Blogs wesentlich höher als die Zahl meiner Twitter-Follower.

Also, liebe Plugin-Entwickler, macht Euch ans Werk. Oder gibt es gar schon ein solches Tool und ich habe es schlicht und ergreifend bisher nicht gefunden?

PS: Spätestens Mitte Juni muss ein solches Plugin auf meinem Blog laufen damit ich Euch die Partybilder der Midsummer-Party auf Ios direkt auf den Screen schicken kann …

Zwar nur eine kleine Auswahl, aber wer nicht dabei war hat ganz klar was verpasst. Aber das sage ich ja eigentlich immer…

PS: Bei Hewels Mike gibts auch noch ein paar Bilder.

Heute habe ich es getan: bei meiner Bahnwelt habe ich mich vom alten Frameset-Layout getrennt und die Seite auf Wordpress-Basis neu gestaltet. Natürlich nicht nur im Hinblick auf die bequemere Galerie-Verwaltung sondern auch ein wenig Google zuliebe. Ich bezweifele allerdings, ob die neue Seite den PR 3 der alten Version übersteigt. Doch das ist eigentlich ein eigenes Thema.

Wie auch immer. Ab sofort kann ich die Bilder meiner Fototouren und Hamburg-Besuche noch schneller online stellen. Jetzt bräuchte ich nur wieder mehr (Frei-) Zeit zum Fuzzen…

Auch wenn ich ziemlich lange von meinem Parkplatz ausserhalb Essens bis zur Messe gebrauch habe hat sich der Besuch in jedem Fall gelohnt. So wurde mir nicht nur was fürs Auge und fürs Ohr geboten, sondern ich konnte auch reichlich neue Impulse für unser Auto-Projekt mit nach Hause nehmen. Die Motorshow in Essen ist natürlich eine der bekanntesten und größten Messen ihrer Art und so findet man aus der Automobil- und Tuningszene so ziemlich alles, was Rang und Namen hat. Und reichlich Motive – ich habe wohl über 1200 Fotos sowie einige Videos gemacht …

Hier mal eine kleine 2008er-Motorshow-Bildauswahl für die “Daheimgebliebenen”:

Mehr von der Motorshow in Essen gibts bei  Jens | Speedfanblog | Autoblog uvm.

Da bekommt man schon mal ein Anruf aus gut unterrichteten Kreisen, macht sich bei Schneeregen auf den Weg zum Fuzzen und muss (fast) unverrichteter Dinge wieder nach Hause fahren.

So geschehen vorletzten Freitag, dem 21.11.2008. Ich hatte mich schon darauf gefreut, den Doppelpack bestehend aus BR 103 235 und BR 103 184 in Oberlahnstein zu “erlegen” und dafür sogar in Kauf genommen, meine Tochter mitzunehmen. Allerdings wurde uns beiden (sprich: Julia) nach 20 Minuten dermaßen kalt, dass wir das Experiment abbrechen mussten.

Immerhin habe ich dann doch noch ein Doppel erlegt: BR 140 820 mit BR 140 783 vor Ganzzug. Hm – nicht wirklich das, was ich mir erhofft habe…

Das habe ich bekommen:

Baureihe 140 im Doppelpack bei Schneeregen

Und das hatte ich erwartet:

Baureihe 103 im Doppelpack bei Sonnenschein

Beide Bilder wurden übrigens am gleichen Tag im Abstand von ca. 60 Minuten aufgenommem.

Danke für das liebevolle 103er-Bild an Markus “Maggi” Hofmann

Nun ja, Douglas Adams hat seine weltraumweite Pointe gehabt. Ich werde da wohl nicht mithalten können. Dabei habe ich die viel schönere Zahl: 748! Und das wirklich passende Szenario dazu. Erinnert mich irgendwie an den Planet der Affen…

Status

• CANON EOS 20D
• CANON 24-105 mm, 1:4, L, IS, USM
• CANON 75-300 mm, 1:4-5,6, USM
• Batteriegriff BG-E2N
• CANON 35-105 mm, 1:4,5-5,6
• Sigma 18-35 mm, 1:3,5-4,5 (funzt nicht mit DSRL)

Wunschliste

• CANON EOS (5D oder 40D oder warten auf 5D MkII oder 3D?)
• CANON 70-200 mm, 1:2,8, L, IS, USM
• CANON 100-400 mm, 1:4,5-5,6, L, IS, USM
• CANON 16-35 mm, 1:2,8, L, II, USM
• CANON Speedlite 580 EX II

Neuer Body?

Wie u.a. bei schroederphotography zu lesen ist, wird es wahrscheinlich in absehbarer Zeit einen neuen EOS-Body aus dem Hause CANON geben. Ob es sich dabei um eine Weiterentwicklung der 5D zur Mark II oder den Launch einer 3D oder einer 60D handeln wird, ist aber z.Zt. noch nicht klar. Allerdings lässt die Aussicht auf was Neues die Preise für die (noch) aktuellen Modelle jetzt schon rutschen. Eine 40D gibt es derzeit schon für etwas über 700 Euro, eine 5D für knapp unter 1600 Euro.

Die Frage wäre nur, ob ich überhaupt eine DSLR mit Vollformat-Chip brauche? Immerhin würde damit der Crop-Faktor von 1,6 wegfallen, was die Nutzbarkeit meiner derzeitigen Objektive in den Weitwinkelbereich erweitern würde. Für die 40D spricht auf jeden Fall das größere Display (3 Zoll) sowie die Live-View-Funktion, ein nütztliches Feature z.B. bei Stativ-Aufnahmen.

Allerdings musste ich mir gestern Abend schon die Frage gefallen lassen, wo denn meine 20D an ihre Grenzen stößt. Mit anderen Worten: Brauche ich überhaupt eine neue DSLR? Ganz ehrlich: eigentlich nicht. Abgesehen von meinem Wunsch nach einem größeren Display.

Neues Objetiv?

Da ich – nicht zuletzt durch pic a ride – immer mehr in den Bereich Autofotografie gehe, ist ein gutes und vor allem lichtstarkes Tele unabdingbar. Mein derzeitiges 100-300 ist jedoch schon 15 Jahre alt und hat daher seine besten Zeiten hinter sich. Erste Wahl wäre somit das o.g. 70-200 (2,8), ein Objektiv, mit dem auch viele Profis ihre Brötchen verdienen. Ob ich darüber hinaus noch den Bereich bis 400 mm benötige, würde ich dann erst nach dem Kauf des 70-200 entscheiden.

Und “unten herum”? Ein Weitwinkel ist eine feine Sache, wenn man mit beengten Platzverhältnissen zurecht kommen muss. Für den Autobilder-Sektor wären dass zum Beispiel Aufnahmen im Museum, bei Austellungen oder anderen Veranstaltungen. Da mein Sigma 18-35 aber nicht mehr mit der neuen Genration zurecht kommt, müsste ich mir auch hier früher oder später eine entsprechende Optik zulegen, z.B. das neue 16-35(2,8) II. Muss aber nicht direkt sein.

Neuer Blitz?

Die aktuellen Body haben, ebenso wie meine 20D, einen eingebauten Blitz. Leider wirft aber mein “Immerdauf” (24-105) einen Schatten aufs Motiv, da die Lichtquelle nicht hoch genug über dem Objektiv sitzt. Ein externer Blitz ist somit unabdingbar. Hätte aber noch Zeit…

Fazit

Augenblicklich habe ich quasi 2 Favoriten. Einen neuen Body (40D oder 5D?) oder ein zusätzliche Objetiv (70-200, 2,8). da ich mir nicht beides leisten kann, werde ich wohl noch etwas mit meiner 20D weiter arbeiten und mir die “große graue Tüte” gönnen. Ist leider aber auch mit rund 1650 Euro die kostspieligste “Ergänzung”…

Nachschlag

Irgendwie hat mich das hier doch mehr heiß gemacht als mir lieb ist ..

Mein, Gott: ich habe immer noch Tränen in den Augen. OK, wenn ich mir dann sein Portfolio anschaue, weiß ich auch, dass die “Schätzchen” in guten Händen sind. Hier mal schnell eine kleine Übersicht (und ein Link zur Bilderserie) über seine “Reisebegleiter”:

Wow. EOS über EOS. Und L-Objektive soweit das Auge reicht! Ich habe Pipi in den Augen! AUCH HABEN WILL!!!…

***Klick > Aufwach!*** Ach ja, nicht nur bei der MoBa gibt es Grabenkämpfe (Märklin vs. den Rest der Welt), sondern auch das Knipserreich ist überwiegend in 2 große Lager aufgeteil: CANON und NIKON. Und da ich schon seit 20 Jahren bekennender CANON-User bin, konnte ich mir natürlich eine entsprechende Bemerkung über die Dominanz von CANON bei Sport- und Reportagefotografie in den Kommentaren des o.g. Blogs nicht verkneifen. Allerdings konterte Mirko geschickt mit einem Verweis auf folgendes Foto (aus dieser Serie):

(Hinweis: Graue Objektive = CANON, schwarze Objektive = NIKON.)

OK. Nicht schlecht. Aber meine eigenen Erfahrung zu diesem Thema gehen dann doch eher in diese Richtung:

Wie auch immer, ich selbst werde so oder so keinen “Systemwechsel” machen und auch aus dem Hause NIKON kommen wirklich gute Kameras. Wird wohl mal wieder Zeit, meinem 24-105 die ein (70-200 mm, 1:2,8, L, IS, USM) oder andere (100-400 mm, 1:4,5-5,6, L, IS, USM) große Schwester zu gönnen …

PS. Wirklich schade, dass ich Euch den Sound hier nicht präsentieren kann …

Schon lange gewünscht, die Tage nochmal darüber geschrieben und gestern war es endlich so weit. Ich habe meine EOS 20D mit einem adäquaten Objektiv versehen: dem CANON EF 24-105 mm 1:4 L IS USM.

Junge, Junge, was für ein Trümmer. Da hebt man sich ja einen Bruch! Auf dem nebenstehenden Bild lässt sich das nicht wirklich erahnen, allerdings – montiert und mit Gegenlichtblende versehen – wirkt das Gespann Kamera / Ojetiv wesentlich beeindruckender**. Auch das mitgelieferte Zubehör ist entsprechend umfangreich: z.B. Schutzdeckel, Sonnenblende, Leder-Köcher. Wie gesagt – der erste Eindruck: (hoch-) wertig!

Neugierig wie ich nun mal bin, habe ich die “Tüte” direkt auf meine 20D geschraubt und bin an den Neuwieder Bahnhof* fuzzen gefahren. Wow. Endlich mal ein Weitwinkelbereich, mit dem ich auch Wagen am Nebengleis knipsen kann. Dazu noch die Möglichkeit einer durchgehenden Anfangsblende von 4. Will heißen: endlich mal Bilder mit hervorragender Schärfentiefe bzw. endlich mal knackscvharfe Fahraufnahmen auch in der Dämmerung. Apropos Dämmerung. Auch wenn der Bildstabilisator bei bewegten Objekten wie z.B. Zügen eigentlich keinen Sinn macht, kann er aber bei Freihandaufnahmen in ungünstigen Lichtsituationen wiederum von Vorteil sein. Werde das in den nächsten Tagen mal austesten.

Zuhause angekommen habe ich mir die “Trophäen” gleich mal angeschaut und kann mit Fug und Recht behaupten, dass sich die Anschaffung gelohnt hat. Die Aufnahmen haben eine deutlich bessere Zeichnung wie bisher und auch Bilder im oberen Tele-Bereich sind erkennbar knackiger. Im Laufe der nächsten Tage werde ich natürlich noch mehr Erfahrungen sammeln und diese zu gegebener Zeit hier veröffentlichen.

* Nach eingehender Rechersche im Internet (z.B. ebay, billiger.de, etc.) habe ich das Obektiv letztendlich für 844,00 € bei alpafoto in Neuwied gekauft. Mit einem Preisvortel von bis zu 150,00 € gegenüber dem Durchschnittspreis anderer Händler und auch 135,00 @ billiger als bei Foto Koch. In diesem Sinne: meine Empfehlung nach Neuwied.

** Da die Kamera an sich nun etwas “unterdimensioniert” wirkte, habe ich mir direkt noch den Batteriegriff BG-E2N dazu gegönnt …

Nicht zuletzt, damit meine Bahnbilder von Google endlich mal zeitnah gefunden werden. Die Seite an sich ist ja thematisch eigentlich ein Eisenbahnbilder-Katalog, ergänzt durch mein Modellbahnverzeichnis sowie durch diverse aktuelle Informationen (z.B. Foto-Logbuch). Verwendet man also nun eine passende Galerie-Verwaltung, ist das Ganze ein ideales Wordpress-Projekt und somit ein Kinderspiel.

Denkste. Denn der Teufel liegt im Detail. WP 2.5 bringt ja schon von Haus aus eine entsprechende Galerie-Funktion mit, welches durch das (angepasste) Theme dkret3 von Jörn Kretschmer optimal ergänzt wird. Optimal für reine Fotoblogs. Nicht aber wenn man Katalog-ähnliche Strukturen aufbauen will. Auch mein derzeiteiges Galerie-Plugin myGallery ist perfekt geeignet, um meine Bilder hier in Uli’s Webwelt zur Verwalten und zu Präsentieren. Aber auch hier fehlt eine simple Möglichkeit, neben den eigentlichen Galerien auch noch Bilder-Kategorien anzulegen.

Als nächstes werde ich mich mal mit NextGEN auseinandersetzen. Hier soll zumindes eine Strukturierung möglich sein. Kann man jetzt auch noch gescheit Bildtitel und ALT-Tags vergeben sowie die Beschreibungen oder Titel unter den Bildern (inkl. Vorschaubilder) vernüftig platzieren und editieren, könnte es das Plugin meiner Wahl werden. Falls sonst noch wer eien passendes Tool kennt, bin ich für jeden Hinweis dankbar.

Für die Neugiereigen unter Euch: hier der Link zur Bahnbaustelle.

Schon seit längerer Zeit trage ich mich mit dem Gedanken, mir ein neues, lichtstärkeres AF-Objektiv für meine CANON EOS 20D zuzulegen. Da ich z.Zt. überwiegend Bahn-Motive fotografiere, sollte es ein qaulitativ hochwertiges Zoom-Objektiv mit einer vernünftigen Range sein. Gerade an einer viel befahrenen Strecke ist oft zu wenig Zeit für einen Objektivwechsel. Andererseits halte ich nicht viel von Objektiven mit 10-fach-Zoom oder mehr. Auch eine gute Lichtleitzahl ist bei schwierigen Lichtverhältnissen eine Riesenvorteil: erfahrungsgemäß fahren die schönsten Züge bei schlechtestem Wetter. Oder halt am Abend …

Nach längerer Suche bin ich nun der Meinung, einen idealen ReiseFuzzybegleiter gefunden zu haben: das CANON 24-105 mm 4,0 / L USM. (Ja, ich habe ein Faible für CANON-Produkte.) Von der Brennweite dürfte damit der gängigste Bereich abgedeckt sein und CANON-Objektive sind ja auch für ihren schnellen Autofocus bekannt; ein Vorteil bei beweglichen Objekten wie z.B. Züge. Die durchgängige Leitzahl 4 ist zwar nicht der qualitative Höhepunkt, dürfte aber für die allermeisten Fälle absolut ausreichen.

Also werde ich mich in den nächsten Tagen auf die Suche nach einem vernünftigen Dealer machen, vorzugsweise hier in meiner Nähe. Der aktuell günstigste Fachhändler Preis liegt (meiner bisherige Erkenntnis nach) bei 844,00 €.

Ja, das kann man ruhig wörtlich nehmen: Ficken zwischen den Gleisen. Gesehen heute gegen 18.00 Uhr in Koblenz Hbf, genau zwischen Gleis 3 und Gleis 4:

Was man so alles am Bahnhof findet…

PS. Ich wollte schon immer mal einen Titel a la Blondes Alien über einen Beitrag setzten …

Ekaterinendom, Kingisepp

Aber die meisten Besucher von auswärts waren vor allen Dingen wegen der Dampfer nach Bad Ems gekommen. Daher hier nochmals die 03 1010, das letzt Exemplar der Baureihe 03 (Bild vom Samstag):

52 6106 bei Schmuddelwetter auf Höhe Bad Ems West.

Grüße an alle Kowwelenzer und Goth’schen.

Aufgenommen am 11.5.2008 auf dem Seeberg bei Gotha.

Heute hatt ich mal so richtig fettes Fuzzyglück. Ohne vorher bei DSO vorbeizuschauen bin ich einfach mal zum spontanen Fuzzen an den Bahnhof Oberlahnstein gefahren. Und siehe da: nach nur 10 Minuten (9:34 Uhr) fährt mir doch glatt die ER20 013 “25 Jahre IGE Bahntouristik” mit dem “Classic Courier” vor die Linse. Bingo:

Danke auch an den TF für den “Gruß” . Doch das war noch nicht Alles. Unmittelbar danach erwische ich aus der Gegenrichtung die grüne 145-CL 003 der R4C (Rail 4 Chem):

Etwas später kam dann auch die 185 578-2 von Crossrail im weiß mit rotem Latz vorbei – diesmal ganz ohne Buschtrommel-Hilfe:

Zum guten Schluss noch 2 Klassiker. Für die Kategorie “Ex-West” die 151 135-1 der DB AG / Railion und als Vetreter der Kategorie “Ex-Ost” ein Container mit dem “Namen” 155 235-5:

Mehr Bilder gibts wie immer auf uli-bahn.de .

Extra für Jens (und Maggi). Mehr Bahnbilder auf uli-bahn.de .

Mehr Bilder wie immer auf thueringerwaldbahn.de

Dieses Jaher waren wir mehrfach auf dem Weihnachtsmarkt in Koblenz, so auch heute. Und wie immer mussten meine beiden Mädels unbedingt was gegen die kalten Füße trinken tun.

Pusten … Schlabbern …

… Schlürfen!

Gesehen heute Morgen am DB-Museum Koblenz-Lützel.

Einige Fotofreunde erinnern sich noch schwach an seinen Würzmittel-verwandten Spitznamen, aber die wahre Identität gerät immer mehr in Vergessenheit. Schade eigentlich. Er hatte doch für uns Normal-Fuzzies immer mal wieder exotische und exklusive E-Lok-Bilder in seinen Rundmails. Doch leider ist zu ewarten, dass ihn sein Leiden auf dem elektrischen Auge blind macht und er nach und nach in der sogenannten Moggel-Welt abtaucht. Und was ist schon ein hagerer, storchenbeiniger Moggel gegen eine elegante, formvollendete E-Lok.

Da er nun bereits in einem Stadium seines Siechtums ist, in dem er mit seiner Botschaft die Blogs unbescholtener Fotofreunde behelligt, wir es höchste Zeit für diesen vorgezogenen Nachruf. Als Homage an sein frühes Werk hier nun ein Leckerbissen ostdeutschen Industriedesigns aus meiner Sammlung, verbunden mit dem Schlachtruf: “Iiieeh – ‘ne E-Lok”.

Ach ja, nicht dass ich irgendwas gegen Dieselloks, Moggel und ähnliche technische Spielzeuge hätte, aber ich fange langsam selbst an Moggels hinterher zu schauen und V100er zu fuzzen…

Mehr Bilder wie immer auf uli-bahn.de

Kleines Suchspiel: Wer findet das Haus im Finkenweg 9?

Und als wäre das nicht genug für einen Tag, taucht kaum 10 Minuten danach sein Öschi-Kumpel aus der Gegenrichtung auf: Taurus 1116 175-9 der ÖBB.

Da fällt mir doch glatt meine “alte” Foren-Signatur wieder ein: “Irgendwas kommt immer”!

Hier nochmals der Laufweg als Dokumentation:

RRA 79800 KK (9:01-15:51), 79852 KKDZ (15:57-16:07), 79853 (17:15-17:19)

Rastatt an/ab/Gleis 09:00/09:21 Gleis 1
Karlsruhe 09:39/10:03 Gleis 7
Mannheim 10:59/11:19 Gleis 2
Mainz Hbf 12:32/12:47 Gleis 1
Koblenz 14:11/14:23 Gleis 2
Bonn 15:12/15:26 Gleis 2
Köln Hbf an ca. 15:51

Nu isse da. Bei 3..2..1 “erzittert” und heute Vormittag per DHL eingetroffen. Direkt ausgepackt und unter die Lupe genommen. Erster Eindruck: liegt gut in meiner Hand und wirkt (nicht zuletzt durch ihr Gewicht) wertig. Kaum Gebrauchsspuren und offensichtlich sämtliches Zubehör komplett. Junge, Junge, bin ich froh dass ich mir nicht doch schon vorher eine 350D geholt habe!

Also, wenn sie nun schon mal im Haus ist könnte man doch direkt mal loslegen. Akku rein, das CANON 35-105er Obektiv von meiner EOS 600 drauf und mal abdrücken. OK, löst aus – aber – stimmt: CF-Card muss noch rein. Da ich nur 128MB-Karten habe muss das reichen. Nun ja, 29 Bilder auf der CF sind ja nicht wirklich viel

Knipps – 1. Bild gemacht. Karte in den Rechner – Bild in den PS: Einwandfrei! Nächster Versuch mit dem 75-300er Tele. Klick. Passt. Nur das Sigma 18-35er Weitwinkel versagt mir den Dienst mit dem berühmt-berüchtigten “Error 99“. Hatte schon sowas geahnt, lässt sich auch nicht durch ein Firmware-Update fixen.

Bin dann noch schnell an meine Quick-Fuzz-Stelle hier in Ingelheim gefahren und ein paar Züge “erlegt”. Durch den Brennweiten-Faktor von 1,6 wird hier mein 35-105 zum Tele und mir fehlt der Bereich “unten herum”. Doch dazu später mehr…

Mehr Bahnbilder wie immer auf uli-bahn.de .

Vorab noch eine kleine Haarspalterei. Man unterscheidet genau genommen zwichen dpi (dots per inch) und ppi (pixel per inch). dpi bezieht sich auf Punkte pro Zoll im Printbereich, ppi auf Pixel pro Zoll bei elekronischen Medien (Monitore, Scanner, Digitalkameras). Sinngemäß beschreibt beides das Gleiche: Die Anzahl einzelner Farbpunkte oder Pixel innerhalb einer Strecke von einem Zoll (vertikal oder horizontal).

Meistens bringe ich folgendes Beispiel zum besseren Verständis vom Zusammenhang zwichen Pixelzahl und Auflösung:

Man nehme ein Blatt DIN A4 mit Rechenkästchen. Das Blatt ist 21 x 29,7 (gerundet 30) cm groß, ein Rechenkästchen 0,5 x 0,5 cm. Jedes Rechenkästchen stellt einen Pixel dar, also einen einzelnen, exakt definierten Farbpunkt. Dies enspricht somit auch der Funktionsweise des Sensor einer Digitalkamera, auch er definiert Punkt für Punkt.

Zählen wir nun alle Kästchen des Blattes in Höhe und Breite, kommen wir auf eine Bildgröße von 42 x 60 Kästchen, das Blatt hat also insgesamt 2520 Pixel (entspricht sinngemäß 0,0025 – Megapixel bei einer Digitalkamera). Dieser Wert beschreibt die absolute Pixelzahl und auch die real enthaltene Bildinformation.

“dpi” steht wie gesagt für Pixel pro Zoll. Das sind bei unserem Rechenblatt (1 Zoll ~ 2,5 cm) 5 Kästchen auf 2,5 cm, sowohl horizontal als auch vertikal. Ergo hat das Blatt eine Auflösung von 5 dpi.

Soweit klar!? Jetzt kommt der Akt, wo der Frosch ins Wasser hüpft:

Wir legen das Blatt auf einen Kopierer und vergrößern es auf DIN A3! Bzzzzt. Wir stellen fest: das Bild wirkt gröber. Also zählen wir die Rechenkästchen! Nanu, das sind ja immer noch 42 x 60 = 2520 Kästchen!?

Klar, es ist ja aich keine Information dazugekommen! ABER: jedes Rechenkästchen ist nun ~ 0,75 x 0,75 cm groß! Und davon passen jetzt in einen Zoll nur noch 3,33 Kästchen hinein, das Bild hat also eine Auflösung von 3,3 dpi!

Wir merken. Egal welche “Auflösung” ich wähle, die eigentliche Bildinformation ist immer gleich, lediglich die Darstellung wird gröber, wenn ich das äussere Format des Ausgabemediums (z.B. Ausdrucks) vergrößere. Einer Digitalkamera ist es somit wurscht, welche “Auflösung” eingestellt wird. Der Sensor liefert immer die gleiche Gesamtzahl an einzelnen Pixeln. Genau dieser Wert steht für die Klassifizierung der Digicam in Megapixel!

Aber Vorsicht: Die Angabe der Auflösung bei Digitalkameras darf aber nicht mit der Einstellung der Bildgröße verwechselt werden! Hier wird die vorhandene Information mathematisch auf weniger Bildpunkte heruntergerechnet bzw. es werden weniger Bildpunkte des Sensors ausgwertet. Zu Zeiten von teuren Speichermedien machte das durchaus Sinn, da weniger Bildpunkte auch kleinere Datenmengen ergeben. Bei Scannern spricht man hingegen wieder von Auflösung, meint damit die zu erfassenden Bildinformatinen (Punkte) pro Zoll (der Vorlage).

Dementsprechend gilt die o.g. Betrachtung auch nicht für die Vergrößerung einer Bilddatei durch Interpolation. Doch dazu später mehr…

Aktueller Status: 534 Bahnbilder online.

Grüße auch an der Stelle alle anderen Fuzzies entlang des Rheins, die trotz 70 Minuten Verspätung ausharrten und zum Schuss kamen.

Do 9.11.2006
Lr 79875 Köln Bbf 7.30 – 8.45 Koblenz-Lützel 9.15 – Bingen Hbf 10.10 – Mainz Hbf 10.45 – Worms 11.30 – 13.00 Rastatt, 103 + 4 Wagen (+2 Wagen bis Koblenz-Lützel)

Fr 10.11.2006
Lr 79874 Rastatt 9.50 – Worms 11.15 – Mainz Hbf 11.35 – Bingen Hbf 12.15 – 13.20 Koblenz-Lützel, 103 + 4 Wagen 

Mehr Bahnbilder wie immer auf Uli´s kleiner Bahnwelt .

Angefangen hatte es schon im Oktober 2004 mit Bildern auf fotocommunity.de sowie ein paar Aufnahmen auf RailfanEurope.net. Damit könnte es ja eigentlich gut sein. War es aber nicht. Die besten Bilder von uli-bahn.de musste ich ja unbedingt noch auf bahnbilder.de veröffentlichen und vor einigen Tagen ist diese Plattform noch um ein paar Themen erweitert worden, z.B. staedte-fotos.de . So, das war es dann wohl. Erstmal. Ich kann nur hoffen, dass ich in nächster Zeit nicht über noch eine entsprechende Plattform stolpere.

Ich habe da aber so meine Bedenken.

Das Bild in besser Qualität gibts bei der fotocommunity .

Nachsatz. Liebäugele jetzt mit der EOS 20D

Für eine komplette Fahrt hin und retour hatte ich leider nicht die Zeit, da wir noch essen gehen wollten. Ich hatte mir auch in Kappeln schon das Geld für eine einfache Fahrt zurechtgelegt, obwohl ich nicht mitwollte. Ich sehe so was als Spende zur Erhaltung der Fahrzeuge. Allerdings hätte ich fast auf die Spende verzichtet. An einem Fotopunkt unmittelbar an einem Bahnübergang wurde ein “Freiwilliger” der AB mir (und einem weiteren Fotografen) gegenüber unangemessen pampig. Hatte wohl was gegen “Dampflok-Motiv-Schnorrer” oder so. Egal, nur sollte die AB ihre Schergen zu mehr Benimm anhalten. Seis drum. Habe schöne Bilder gemacht, in Süderbrarup meinen Obulus entrichtet und werde irgendwann wiederkommen. Und mitfahren.